停车场车位引导系统方案

　　伴随着我国信息事业的蓬勃发展，一方面，计算机技术、自动化控制技术和数据传输技术在近些年来都得到了非常迅速的发展,各项信息事业方兴未艾、各种身份识别载体日趋丰富；而另一方面，由于生活水平与安全防范意识的提高，使得人们对于停车管理的安全性和泊车的便利性都产生了新的需求。停车场管理系统除了进行进出通道管理之外，如何引导司机方便的泊车也是停车管理的重要组成部分，本方案通过强化停车场进出通道的安全管理、场内车位引导等方面来阐述一个完整意义上的智能化停车场系统。

　　目前市场上现有的停车管理系统很多都是简单的对停车场进出通道的管理，而实际上，一个完整的停车场管理系统还应该包括车位引导、区位引导和安全控制等要素。区位车位引导系统主要用于对进出停车场的停泊车辆进行有效引导和管理，是停车场管理系统的有力补充，构成智能化更高的停车场管理系统。

　　该系统可实现泊车者方便快捷泊车，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位使用率，该车位采用复合车辆探测技术，对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。根据车库具体情况，在车库入口处设置车位信息显示屏，动态的显示车库内各相应区域的车位剩余数量以及车位的占用等情况。在每个区域设置区域车位信息显示屏，该显示屏可根据车辆的进出情况自动更新显示的数据内容，动态的显示该区域的车位剩余数量以及空闲的车位情况。在每个车位上安装复合车辆探测器自动感应车辆信息，并将信息反馈给区位采集器。数据处理器通过收集区位采集器的信息，自动计算车库剩余车位及各个车位的占用状态，及时刷新车位显示信息。

　　车位引导系统主要适用于大、中型地下停车场，广泛用于政府办公楼、火车站和购物中心等公共停车场。

　　1.在停车场的每个主入口设置剩余车位显示屏，分别显示每个区域的剩余车位数。

　　2.在停车场的每个主入口设置系统信息屏显示车场区域划分的详细情况，能够正确的引导驾驶员按照最简便的路径泊车。

　　3.在车场的每个区域入口设置车位显示屏，显示本区域的剩余车位数量。

　　4.在所有的防火区域的转闸门设置信息屏，当车场的每个区域发生紧急情况或火灾时，能够安全的引导驾驶员以最快的方法离开车场。

　　5.在每个车位设置车辆探测器，对车位的闲置进行检测并将数据传送到上一级处理器。

　　6.在总入口处需显示车场的总剩余车位数和车场的总车位数；

　　(1)置于停车场主入口，显示每个区域的剩余车位。

　　(2)显示车场总车位，车位数可以通过软件加载，可以手动调整，自动计数由主控制器驱动。

　　(1)每个区域各配备一个，连续采集该区域车位占用/空闲状态的信息。

　　(2)自动获取本区域内的空车位数量，由本区域的数据采集器驱动。

　　(1).在车场的主入口、分区入口、防火转闸门区设置引导屏，能够更好的导示驾驶员方便泊车，以及在紧急情况下更快的离开。

　　(2).自动获取车场的剩余车位数，同时将剩余车位数及空车位方位进行准确显示。

　　(1).在车场每个出入口都设车辆检测器，但当车经过后传送信息到数据采集器，系统立即更新前进区域的剩余车位数量，保证系统数据的及时性。

　　(2).多路地感与数据采集器配合可实现方向判别。

　　(1)超声波探测器由上往下发出超声波，利用微处理器分析汽车或地面的反射波，精确测量出反射面到探测器的距离，由此准确地检测出每个车位的停车情况。

　　(2)做出有车或无车的判断。探测器将车位有无车辆的信息通过RS485通讯总线传给控制系统。

　　(1)车场主入口配备一个，用于采集各区域的车位数据计算车位数。

　　(2)驱动总区位显示屏，准确的显示本车场所有区位的空车位情况。

　　(1)与车辆检测器配合可判断车流方向，将车辆进出数量进行计算，并将数据传送给总处理器。

　　(2)驱动区域显示屏，对各区域车位的占用/空闲状态信息进行数据统计，将信息反馈到总区位显示屏；

　　(1)电源控制箱分为金属/塑胶两种；

　　(2)电源控制箱内存有电源、数据采集器、车位处理器；

　　(3)防尘、防潮、防静电。

　　1.自动采集剩余车辆数据，并自动反馈显示，数据准确可靠；

　　2.整个系统即可以由硬件独立完成，也可以由计算机支持，并配置软件辅助管理；

　　3.各区域的车位数据统计显示刷新快，两秒钟即可更新一次；

　　4.上电后自动完成剩余车位计算及各个车位的空闲状态显示；不需要人工干预；

　　5.整个系统采用RS485通讯标准，组网方便，通讯距离远，可达1.2千米；

　　6.系统扩展及组合灵活方便、稳定性好、功能完整，免维护。